Шлифовка ГБЦ

Шлифовка головки блока цилиндров осуществляется практически после каждого снятия головки с двигателя. Шлифовка нужна для того, чтобы убрать все неровности с её поверхности, в результате чего ГБЦ будет плотно прилегать к блоку. Если не отшлифовать головку и оставить её искривлённой, то велика вероятность, что она не обожмётся: горячие газы начнут выходить из-под прокладки, и она […]

Читайте дальше

Снятие и замена салонного фильтра Ford Focus 2

Фильтр салона в автомобиле Форд Фокус 2 меняется со стороны водителя, из салона. Его меняют, как правило, раз в 30000 км или раз в год, чтобы в нём не собирались бактерии и токсины, к тому же, когда фильтр засоряется, через него плохо проходит воздух. Артикул фильтр салона Форд Фокус 2, угольный: оригинал — 1494691 Knecht […]

Читайте дальше

Классификация и маркировка моторного масла по вязкости SAE

Вязкость моторного масла является общим параметром для всех моторных масел, который указывает на качество: он показывает, при какой температуре можно использовать масло, заведётся ли зимой мотор, и сможет ли прокачаться масло по системе смазки. Кто классифицирует Единственной всемирной организацией, которая занимается разработкой стандартов по вязкости масла, является SAE (Society of Automotive Engineers)- Общество Автомобильных Инженеров […]

Читайте дальше

Одноразовые неремонтопригодные двигатели современных автомобилей

Немало слышал о современных одноразовых машинах, которые не подлежат ремонту. Основным доводом является то, что двигатели ходят недолго и их невозможно ремонтировать, только полная замена. Не машины, двигателя. Основная идея в том, что двигатель приходит в негодность при пробеге в 100-150 тысяч км, а это лет 5 эксплуатации. Всемирный заговор Капиталисты давно поняли, что любой […]

Читайте дальше

Синтетическое моторное масло: лучше для двигателя

Любой двигатель нуждается в смазке, без масла он просто не сможет работать: коленвал и вкладыши сотрутся менее чем за минуту. Но среди масел есть огромный выбор, среди которых особо выделяется синетика. Чем синтетическое масло лучше минерального, какие его преимущества и что послужило толчком к его созданию? Зачем нужно синтетическое моторное масло? По своим характеристикам синтетическое […]

Читайте дальше

Виды моторных масел

По своим характеристикам моторное масло должно отвечать характеристикам, которые к нему предъявляют автопроизводители. Для разных по назначению двигателей и масло должно быть разное. Всё масло поделено на по своим характеристикам. Чтобы выбрать подходящее, надо немного разбираться в спецификации. Из чего делают масло Моторное масло производят из базового масла и комплекта присадок, которые призваны помочь бороться […]

Читайте дальше

Как часто нужно менять моторное масло?

Что происходит с маслом при эксплуатации? При эксплуатации масло в двигателе загрязняется продуктами сгорания бензина, пылью из воздуха и прочими загрязнениями, в том числе продуктами сгорания масла. Кроме этого масло окисляется продуктами сгорания и становится более агрессивным для деталей двигателя, в масле может появиться конденсат. Также моторное масло со временем загустевает, теряет свои моющие свойства, […]

Читайте дальше

🚜 Можно ли смешивать моторные масла

Если случилось так, что уровень на щупе упал, а такого же масла для доливки не осталось, что делать? Менять полностью масло или можно долить чего-то другого? Стоит разобраться, какие бывают масла и какие могут возникнуть проблемы при смешивании моторных масел. Классификация моторных масел Моторные масла классифицируют по нескольким показателям: база, вязкость, допуски, используемый пакет присадок. […]

Читайте дальше

Порядок работы цилиндров двигателя внутреннего снорания

Порядок работы цилиндров в разных двигателях отличается, даже с одним и тем же количеством цилиндров порядок работы может быть разным. Рассмотрим, в каком порядке работают серийные двигатели внутреннего сгорания различного расположения цилиндров и их конструктивные особенности. Для удобства описания порядка работы цилиндров, отсчёт будет производиться от первого цилиндра, первый цилиндр- это тот который спереди двигателя, […]

Читайте дальше

Замена клапанов головки блока цилиндров

Зачем менять Выход из строя клапанов головки блока цилиндров- не редкость. Они могут выйти из строя в нескольких случаях: погнуться при обрыве ремня ГРМ. Если ремень ГРМ перескочит на несколько зубьев, что не редкость при плохо натянутом ремне, будет то же самое, стержень клапана подогнётся, тарелка будет неплотно прилегать к седлу и клапан не сможет […]

Читайте дальше