Принцип работы стартера автомобиля

Обслуживание

Стартером называется электромеханическое устройство, предназначенное для пуска двигателя. Оно раскручивает коленчатый вал через маховик до скорости, при достижении которой мотор заводится и далее работает самостоятельно.

Стартер получает питание от аккумулятора. Пусковой ток поступает на него сразу, как только водитель переведет ключ зажигания в соответствующее положение.

Основные компоненты

Независимо от конструктивных особенностей, любой стартер содержит следующие основные компоненты:

  • якорь с запрессованным сердечником и набором коллекторных пластин;
  • держатели со щетками, повышающие мощность и подающие напряжение на пластины;
  • втягивающее реле, подающее питание от зажигания и выталкивающее обгонную муфту;
  • корпус (электродвигатель) — цилиндрическая деталь из стали, внутри которой расположены сердечники и обмотки;
  • бендикс с шестерней — исполнительный элемент, входящий в зацепление с маховиком и заставляющий его вращаться.

Также в состав агрегата входит статор, передняя и задняя втулки, возвратная пружина, планетарный редуктор, коллектор, стопорное кольцо и иные компоненты. Стартер на «Ауди» с АКПП или на другой автомобиль с автоматической трансмиссией может оснащаться дополнительными обмотками, предотвращающими пуск мотора при нахождении рычага селектора в ходовом положении.

Принцип работы

Стартер включается сразу после того, как водитель переведет ключ зажигания в положение «Пуск». В результате:

  • на втягивающее реле подается напряжение, намагниченная катушка перемещает сердечник;
  • бендикс с шестерной подводятся к стартеру маховика с помощью вилки, при этом контактные пятаки замыкаются на электромотор;
  • якорь под влиянием пускового тока, поступающего на его обмотку, вращается в магнитном поле статора;
  • после того как мотор завелся, водитель отпускает ключ зажигания — и управляющее напряжение перестает подаваться на втягивающее реле, пятаки размыкаются, а бендикс с шестерней под воздействием возвратной пружины возвращаются на исходную позицию.

Основные неисправности

Устройство выходит из строя из-за поломки (заклинивания) тягового реле, повреждения обмоток, износа шестерни и роликов бендикса, а также щеток. Возможен износ подшипников, фиксирующих втулок, залипание контактных пятаков.

Ремонт, как правило, нецелесообразен, лучше заказать новый агрегат. Например, на странице https://motorlandby.ru/auto-parts/opel/starter/ можно выбрать стартер на «Опель».

Также компания «МоторЛэнд» продает и другие запчасти для автомобилей, доставляя их по городам России.