Кроссовер отметил производственный юбилей через 18 лет после дебюта. Он стал самым популярным автомобилем Porsche и спас компанию от экономических проблем начала и середины 90-х годов.
Юбилейным для Porsche автомобилем, сошедшим с конвейера завода в Братиславе, стал Cayenne в 460-сильном исполнении GTS, окрашенный в красный цвет Carmine Red. Этот автомобиль отправился к покупателю из Германии.
В Porsche откровенно заявляют, что Cayenne стал «спасительным кругом» для компании. Начиная с 1986 года Porsche столкнулась с трудностями непродуманной модельной политики, высоких затрат на производство и падения курса доллара. В 1991 году производитель спортивных автомобилей продал 23 000 автомобилей — вдвое меньше, чем пятью годами ранее. К концу 1992 года убытки составили 240 миллионов немецких марок. Самая низкая точка была достигнута в 1992/1993 финансовом году, когда было продано всего 14 362 автомобиля.
Спустя некоторое время, в январе 1993 года, на автосалоне в Детройте дебютировал концепт Boxster. Публика встретила его с большим интересом и казалось, что компания заново изобрела себя. Затем Porsche выпустила серийный Boxster вместе с автомобилями семейства 911. Эти модели обеспечили значительный рост: в 1996 году было продажи выросли до 32 000 автомобилей.250-тысячный Porsche Cayenne сошел с конвейера в Лейпциге.
Однако ситуация оставалась шаткой и руководство Porsche пошло на рискованный шаг — в 1998-м году компания из Цуффенхаузена объединила усилия с компанией Volkswagen в проекте под кодовым названием «Колорадо». Так на свет появился первый Porsche Cayenne, построенный на одной платформе (PL71) с Volkswagen Touareg. Дебют серийного автомобиля состоялся через четыре года с начала разработки — в сентябре 2002-го на автосалоне в Париже.Весной 2017 года стоковый Cayenne S Diesel (E2 II) попал в книгу рекордов Гиннесса, отбуксировав 285-тонный Airbus A380 на расстояние 42 метра.
Уже в 2007-м продажи Cayenne вдвое превышали объемы реализации легендарного 911. В общей сложности Porsche выпустила свыше 275 тысяч «Кайенов» первого поколения, а уже в 2012-м завод в Лейпциге сделал 500-тысячный кроссовер. В настоящее время продается третье поколение модели, причем, помимо базовой версии доступен купеобразный вариант.