Тормозная система автомобиля должна обслуживаться своевременно, именно в этом гарантия безопасности на дороге. Изношенные в ноль тормозные колодки и диски не дадут нормально замедлиться, да и небезопасно это. Когда диск уже тонкий, да к тому же и колодки стёрлись почти в ноль, то есть тоже достаточно тонкие, тормозной цилиндр может вылазить на большее расстояние- больше на толщину износа. А это уже будет способствовать тому, что поршень может закусить в цилиндре, наглухо зажать диск, диск перегреется и лопнет.
Поэтому рассмотрим, как заменить задние тормозные диски на автомобиле Опель Зафира B.
Необходимые запчасти:
Тормозные диски
Ferodo DDF01044C-1
Delphi BG03406
Bosch 00 986 478 884
Тормозные колодки
Ferodo FDB1521
Profit 5000-1521
Процесс снятия и замены тормозных колодок на Opel Zafira B
Сзади у Зафиры установлены дисковые тормоза, это значит, что никакого геморроя с барабанами, которые не вылазят, не будет.
Поднимаем машину, снимаем колесо и начинаем потихоньку. Откручиваем для начала суппорт. Нижний болт выкрутился нормально.
А вот с верхним начались проблемы- верхний болт выкрутился, но упёрся тормозную трубку. Почему так случилось? В первую очередь, это недоработка немецких инженеров. Но всё же проблема заключается в следующем: тормозной поршень слишком далеко вышел и прижал суппорт до упора в эту сторону, надо немного вдавить поршенёк и всё прекрасно выйдет.
Поддавливаем немного поршень отвёрткой, так мы сможем высвободить суппорт.
Откручиваем до конца болт и вынимаем суппорт, поддев его немного отвёрткой, так он легче выйдет.
Снимаем колодки. Вон они какие тонкие, да и диск не лучше.
Снимаем антискриповые пластины с направляющих колодок.
Теперь откручиваем сами направляющие колодок.
И снимаем их.
Теперь откручиваем тормозной диск. Посмотрите, какой он ржавый и некрасивый- однозначно под замену.
Теперь, когда всё снято, всё разобрано приступим к подготовительному процессу. Для начала надо вдавить поршень- для этого есть специальная приспособа.
Теперь все рабочие поверхности очищаем от грязи и ржавчины и начищаем до блеска.
Ставим новые противоскрипы, направляющие суппортов очищаем и смазываем солидолом.
Ставим новый тормозной диск. Обязательно вытрите с него всё масло- все новые диски идут законсервированные в масле, чтобы не ржавели. Его надо отмыть- растворителем или очистителем тормозов. Тогда всё будет работать и колодки не замаслятся.
Далее сверху диска устанавливаем направляющие колодок и ставим сами колодки.
Накрываем сверху суппортом и прикручиваем.
Обязательно проверьте, чтобы все болты были хорошо затянуты. Теперь можете одевать колесо. Обязательно нужно качнуть тормозную систему, так как когда вдавливали поршень, вся жидкость ушла в бачок. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, пока педаль не станет упругой. Теперь всё готово.