Процедура замены масляного фильтра имеет много нюансов и требует очень осторожного выполнения всех предписаний для того типа мотоциклов, которыми вы владеете. Обычно все параметры замены такой детали, как масляный фильтр на мотоцикл,прописаны в инструкции по применению вашего транспортного средства, но существуют также и исключения, которые рекомендуется соблюдать. Только таким образом можно рассчитывать на долговременность и высокую надежность двигателя мотоцикла, а именно системы смазки и охлаждения.
Азбучной истиной является то, что фильтр меняется при каждой замене масла. Обычно это происходит на промежутке в 3000 – 5000 километров пробега мотоцикла. А если это расстояние не достигается, то каждые 6 месяцев использования вашего двухколесного коня. Тут необходимо смотреть, что наступит раньше и делать замену. Даже при полном простое частицы грязи и пыли проходят и растворяются в масле, засоряя фильтр и изменяя консистенцию масла, что негативно сказывается на свойствах для полной и своевременной очистки и охлаждения деталей мотоцикла в работе.
Если вы используете мотоцикл в сложных условиях бездорожья, пыли, грязи, то для нормальной работы его необходимо гораздо чаще менять масло и фильтр. Делается это примерно за 2000-3000 километров пробега или даже чаще. Опытные мотолюбители чувствуют тот момент, когда мотоцикл начинает задыхаться, работать нестабильно. Это является ярким симптомом того, что срок замены маслофильтра подходит либо пропущен. В этой ситуации рекомендуется немедленно остановиться, иначе движение может привести к непоправимым поломкам поршневой системы и системы охлаждения вашего мотоцикла.
На сегодняшний день в мире существует большое количество моторных масел, которые дают возможность не заменять фильтр каждый раз при замене масла. Например, синтетическое масло требует замены фильтра на каждый второй раз замены масла. В этом случае необходимо все-таки прислушиваться к мнению производителя и следовать его рекомендациям, иначе есть вероятность серьезной поломки вашего мотоцикла.
Кроме самой замены масла и фильтра также необходимо производить все другие процедуры по техническому обслуживанию транспортного средства. Ведь если не смотреть за состоянием всех механизмов в целом, то можно получить поломку в том месте, где совсем не ожидаешь ее.
Следует напомнить, что технические неисправности, связанные с неправильной или запоздалой заменой моторного масла и фильтров не являются гарантийными случаями и при необходимости не подлежат замене. Поэтому обращайте внимание на сроки и не пропускайте техническое обслуживание мотоцикла. Это поможет вам сохранить большое количество нервов и денег в долгосрочной перспективе.