Грузовики Shaanxi пользуются большим спросом за счет надежности, приспособленности к отечественным условиям эксплуатации и недорогому обслуживанию. Это отличный вариант для бизнеса, поэтому все больше предпринимателей в последнее время предпочитают китайские авто дорогим иномаркам. Однако даже самые надежные узлы со временем изнашиваются и выходят из строя. При ремонте необходимо использовать оригинальные запчасти Shaanxi, чтобы обеспечить долговечность после восстановления.
Фирменные комплектующие отличаются высоким качеством и стабильностью. Такие запчасти не так быстро изнашиваются даже в условиях высоких нагрузок и интенсивной эксплуатации авто. Кроме того, при установке оригиналов не потребуется притирка. Фирменные детали полностью соответствуют характеристикам механизмов и систем, в которых они будут использоваться.
Назначение стартера
Стартерный механизм является одним из основных элементов системы зажигания в любом грузовике, в том числе, Shaanxi. Это устройство предназначено для запуска двигателя и подачи искры на свечи зажигания. Чем больше остановок мотора, тем выше нагрузка на стартер. Работа этого механизма непродолжительная, однако и он со временем изнашивается.
Неисправности стартера
Все неполадки в работе устройства можно разделить на следующие группы:
-
Дефекты электропроводки. Речь идет как о самих проводниках, так и о контактах. Одной из «болезней» стартера любого грузовика является подгорание втягивающего реле. Как правило, его контактные элементы не перепаиваются, устройство просто меняется на новое.
-
Неисправность коллектора, замыкание контактов между пластинчатыми компонентами. Потребуются детальная диагностика и ремонт либо замена механизма.
-
Критический износ, зависание щеток. При изнашивании щеточный узел может быть заменен, но эту деталь не всегда удается найти в продаже.
-
Неисправность якоря или статорного механизма. Проблема может состоять в межвитковом замыкании контактов.
Если узел работает, но коленчатый вал двигателя при этом не вращается, проблема может состоять в пробуксовке муфты свободного хода. Также такие признаки часто указывают на неисправность рычага отключения муфты либо выскакивание его из оси. Когда устройство крутит коленвал со скрежетом, проблему нужно искать в износе или повреждении зубчиков венца маховика.
При диагностике проверяют всю цепь, начиная от АКБ:
-
Качество фиксации контактов на батарее.
-
Целостность контакта «массы», отсутствие окислений. Заземление должно быть прочно зафиксировано на кузове.
-
Кабель от клеммы втягивающего реле. Провод должен быть целый.
Также необходимо проверить целостность электрокабеля на участке от АКБ до стартера. Замок зажигания, в частности, его контактная группа, должна быть целой.
Следует отметить, что неполадки в работе стартерного механизма может имитировать аккумулятор авто. Если батарея разряжена или неисправна, запуск двигателя будет невозможен. Соответственно, коленвал тоже не крутится. Проблема может быть связана с сильным окислением или плохим контактом на положительной клемме АКБ.
Как показывает практика, если при прокручивании ключа в замке мотор не вращается, это обычно указывает на повреждение или обрыв кабеля, идущего от АКБ на стартер. Если же механизм работает, но коленвал не крутит, как правило, это связано с неисправностью втягивающего реле.
Источник: сайт tgd.com.ua